Atlanta Beltline planea un programa piloto de vehículos sin conductor de 12 meses
La línea Atlanta Beltline ha dado luz verde a un nuevo proyecto piloto que llevará vehículos de pasajeros autónomos a partes del popular sendero para caminar de la ciudad.
Los funcionarios dicen que el proyecto traerá autobuses Beep sin conductor a las calles de la ciudad tan pronto como el próximo año.
Los funcionarios de Beltline presentaron su propuesta durante una reunión de la Autoridad de Enlace de Tránsito de la Región de Atlanta (ATL) en mayo. Dicha propuesta se aprobó el jueves, otorgándole al proyecto piloto una financiación de 1,75 millones de dólares como parte de un contrato con Beep, empresa de vehículos autónomos con sede en Florida.
Según la propuesta, la ruta se extendería aproximadamente dos millas por el suroeste de Atlanta, conectando el Centro Universitario de Atlanta con la estación West End de MARTA y continuando hasta el Beltline en el complejo Lee + White. Ese tramo del Beltline, anteriormente conocido como el Sendero Westside, pasará a llamarse el Sendero del Suroeste.
Los funcionarios pretenden lanzar el proyecto a tiempo para la Copa Mundial de la FIFA 2026, que atraerá a miles de visitantes internacionales a Atlanta.
Lo que están diciendo: "El primer servicio de transporte público autónomo de su tipo en la ciudad de Atlanta, el programa proporcionará conectividad de primera y última milla con intervalos de menos de 15 minutos en la ruta seleccionada, impulsará el impacto económico en la zona, involucrará a la comunidad a través de encuestas de pasajeros, oportunidades de desarrollo laboral y programas STEM locales, y promoverá el turismo", según el Atlanta Beltline.
¿Qué sigue? La fase de planificación y diseño, así como la fabricación del vehículo, se llevarán a cabo este verano y otoño y las operaciones comenzarán en enero.
Durante el programa piloto, los funcionarios recibirán comentarios a través de encuestas a los pasajeros.