La Autoridad Portuaria de Georgia organizó su 56.ª Conferencia Anual de Comercio Internacional de Georgia, que reunió a más de 400 clientes, socios comerciales y líderes de la industria para discutir los últimos desarrollos marítimos y logísticos.

El presidente y director ejecutivo, Griff Lynch, presentó el desarrollo de GPA a lo largo de 80 años, que ha visto un crecimiento del 784 % en el volumen de contenedores, alcanzando los 5,6 millones de TEU desde 1995, y destacó cómo la nueva opción de atraque en la Terminal Oceánica del Puerto de Savannah marcará la diferencia. El próximo mes, el nuevo atraque de 1650 pies permitirá a los buques entrar al puerto y atracar antes de dirigirse a la Terminal Garden City durante las horas de mayor tráfico.

“Hace dos años, iniciamos un programa para aumentar la capacidad de contenedores de cara al futuro, transformando la Terminal Oceánica de un muelle para tres buques pequeños, RoRo y carga a granel, a un muelle para dos grandes buques portacontenedores”, declaró Lynch. Los buques que transportan RoRo y carga a granel se han trasladado 90 minutos al sur, al Puerto de Brunswick, lo que ha permitido que el Puerto de Savannah se convierta ahora en una instalación 100% portacontenedores. “Sabíamos que podría haber algunas dificultades iniciales, pero ya hemos superado la fase crítica y nuestras operaciones están recuperando su máximo potencial, ya que la Terminal Oceánica seguirá aumentando su capacidad gradualmente”, añadió Lynch. 

GPA financió el proyecto de mejora de capital de la Terminal Oceánica, valorado en 1.600 millones de dólares, mediante la emisión de bonos, aprovechando las condiciones favorables del período 2020-2022. GPA goza de la calificación crediticia más alta de todos los puertos del sureste, lo que refleja la confianza de los mercados financieros en su futuro y estrategia de crecimiento. «La Terminal Oceánica desempeña un papel estratégico en nuestra visión de futuro», declaró Kent Fountain, presidente de GPA. «Nos complace ver el progreso de la ingeniería y la construcción, especialmente las capacidades de atraque que entrarán en funcionamiento el próximo mes».  

En la conferencia también se debatieron los posibles efectos de las tarifas propuestas. GPA está en conversaciones con sus clientes para abordar las condiciones cambiantes del mercado y el uso de Garden City Terminal West, en el Puerto de Savannah, como ubicación estratégica de almacenamiento dentro de la terminal para clientes que desean adaptar la velocidad de la cadena de suministro a las condiciones del mercado. La instalación de 40 hectáreas, con un presupuesto de 200 millones de dólares, se inauguró en 2024, añadiendo espacio de almacenamiento para 20.000 contenedores. En el Puerto de Brunswick, se añadieron 87 hectáreas de nuevas parcelas y sitios de almacenamiento dentro de la terminal, además de amplio espacio para futuras necesidades de almacenamiento.   

Lynch también informó a la audiencia sobre cómo el Puerto de Savannah ha abordado los retrasos en los buques. Las operaciones navieras han superado los desafíos causados ​​por fenómenos meteorológicos, incluyendo una inusual tormenta de nieve en Savannah a finales de enero, sumada al cierre de ríos debido a la niebla en febrero. Las mejoras en curso en la Terminal Oceánica de Savannah han permitido liberar espacio de atraque en la Terminal Garden City, lo que ha dado como resultado el regreso de dos servicios semanales a la Terminal Oceánica a partir del 1 de mayo, lo que eleva el total a cuatro escalas semanales en la Terminal Oceánica.

El puerto de Savannah fue el de mayor crecimiento en las costas este y del golfo de EE. UU. en 2024, con un volumen de 5,6 millones de TEU. Este año, en febrero y marzo , el GPA registró volúmenes récord en Savannah. Savannah tiene un promedio de 32 a 33 escalas de barcos a la semana, lo que genera 42 trenes de doble estiba semanales hacia los mercados interiores, con los mejores tiempos de permanencia ferroviaria en puerto de la industria, con un promedio de tan solo 22 horas en marzo de 2025.

“Nuestros clientes están atrayendo nuevos clientes a Georgia gracias a nuestro servicio, instalaciones y rapidez de primera clase en el puerto”, afirmó Lynch. La Terminal Garden City gestiona entre 14 000 y 16 000 movimientos de camiones al día. Los conductores que transportan un solo contenedor pueden entrar y salir del puerto en un promedio de 35 minutos. Los movimientos de camiones de exportación e importación tardan solo 57 minutos en promedio. Las puertas de la Terminal Garden City abren de 4:00 a 18:00, lo que permite a muchos camioneros realizar entre 6 y 8 visitas diarias al puerto para transportar importaciones y exportaciones a los centros de distribución locales, lo cual representa un factor diferenciador para los niveles de inventario y la velocidad de la cadena de suministro.

Otras tendencias analizadas fueron la aceleración del desplazamiento de proveedores en los mercados extranjeros, lo que incluyó un ejemplo de cómo GPA está en una posición privilegiada y cualificada para adaptarse al crecimiento del comercio entre India y EE. UU. Los tránsitos de India a Savannah son de 10 a 14 días más rápidos a través del Canal de Suez y de 3 a 5 días más rápidos a través del Cabo de Buena Esperanza que las rutas de India a la Costa Oeste de EE. UU. Otras tendencias mencionadas fueron el desplazamiento de la población estadounidense hacia el sur, con Georgia como uno de los estados de mayor crecimiento, y el desplazamiento de la industria manufacturera hacia el sureste de EE. UU., donde Georgia es pionera.

Lynch también ilustró cómo GPA está bien posicionada para el futuro con la capacidad actual de la terminal de contenedores de 5,6 millones de TEU en Savannah, que aumentará a 7,5 millones de TEU en 2030 y 9 millones de TEU en 2035. Los aspectos más destacados son:

Savannah: Terminal de Garden City

Atracaderos de barcos

2025: 7 atracaderos para contenedores

2030+: 12 atracaderos para contenedores (aumento del 100%)

Capacidad del patio 

2025: 105.000 contenedores en 2025

2030+: 190.000 (aumento del 80%)

Carriles para camiones

2025: 53

2030+: 100 carriles (aumento del 72%)

Ferrocarril Ondock

2025: 10 trenes de 10.000 pies

2030+: 15 trenes de 10.000 pies (aumento del 50%)

Mejoras en el puerto de Savannah 

Profundización de 5' y creación de zonas de paso para buques.

Puente Talmadge (sobre el río Savannah)

Elevación de la altura sobre el canal principal. En colaboración con el Departamento de Transporte de Georgia, fecha de finalización: 2029.

Savannah: Capacidad de atraque de la terminal oceánica

2025: 1 muelle de atraque, que da servicio a 1,5 grandes buques por semana (aumento del 15 %)

2026: 2 amarres que dan servicio a 3 grandes buques por semana (aumento del 30%)

2027: 1 atracadero, 1 atracadero de trabajo, que atiende a 4,5 grandes buques por semana (aumento del 45%)

2028: 2 atracaderos en funcionamiento, que atienden a 6 grandes buques por semana (aumento del 60%)

Terminal de contenedores de Savannah

2030+: 3 grandes atracaderos para barcos

Brunswick: Isla del Coronel

2027: Se abre el cuarto atracadero para buques RoRo.

2030: Ampliación del ferrocarril a 600.000 unidades al año.

Acerca de Georgia Ports

Ahora en su 80º año de funcionamiento, los puertos y terminales interiores de Georgia sustentan más de 609.000 puestos de trabajo en todo el estado anualmente, aportando $40 mil millones en ingresos, $171 mil millones en ingresos y $5.3 mil millones en impuestos estatales y locales a la economía de Georgia. GPA invertirá $4.5 mil millones en los próximos diez años como parte de su plan maestro portuario para expandir las capacidades de manejo de carga para apoyar los requisitos futuros de la cadena de suministro. Ya se han invertido $3.2 mil millones en los últimos diez años. Como parte de los esfuerzos de participación comunitaria de GPA, se donarán $6 millones a las comunidades ubicadas cerca del Puerto de Savannah para apoyar una iniciativa plurianual de vivienda para la fuerza laboral local . El Programa YES+ patrocinado por GPA , ahora en su séptimo año, capacita a graduados de escuelas secundarias locales para carreras portuarias. CNBC clasificó a Georgia en el puesto número 1 en los EE. UU. en infraestructura en los mejores estados de Estados Unidos para los negocios en 2024 . Area Development  , un medio de noticias estadounidense especializado en selección de emplazamientos, ha clasificado a Georgia como el mejor estado para hacer negocios durante 11 años consecutivos. Para más información, visite gaports.com o contacte a Tom Boyd, director de comunicaciones, en [email protected] , al 912-964-3884.